3.在選擇制冷設備生產(chǎn)廠家時，應優(yōu)先考慮性能系數(shù)高的機組。據(jù)統(tǒng)計，冷水機組在****負荷下的運行時間小于總運行時間的1%。操作時間占總操作時間的****、75%、50%、25%的比例分別為2.3%、41.5%、46.1%、10.1%。因此，在選擇和田地區(qū)冷水機組時，應優(yōu)先考慮效率曲線平坦的冷水機組。同時，在設計選型時要考慮冷水機組負荷的調節(jié)范圍。多頭螺桿冷水機組具有優(yōu)良的部分負荷性能，可根據(jù)實際情況選擇。

4. 在選擇不同的制冷設備時，應注意其標稱工況。冷水機的實際制冷量與以下影響因素的分析有關:

a.冷水出口溫度和流量;

油溫機這樣使用電熱器導熱油的溫控裝置，導熱油作為熱介質尤為重要。目前導熱油的銷售市場廣泛應用于330℃范圍內(nèi)。在這樣的高溫應用條件下，導熱油的質量非常關鍵，如果導熱油的質量不是很好，會對油溫機導*嚴重的不良影響。
成品油質量差，容易導*發(fā)熱管積碳，降低發(fā)熱管的實際*熱效果，消耗電能。更嚴重的，加熱管將無法排出熱量，加熱管會被燒毀。
如果油溫機的導熱油的質量不是很好。加熱超出100℃會引起溶解，產(chǎn)生蒸氣，熱能設備不能正常使用，會導*發(fā)熱管空燒。

300度油式模溫機

250度油式模溫機

油溫機

b.冷卻水入口溫度、流量、結垢系數(shù)。

制冷設備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節(jié)的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。船舶上應用*普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用*多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中

c.選擇冷水機時，注意機組的正常工作范圍。主電機的電流*限主要是軸功率在額定工況下的電流值。

d.設計選型時應注意:在額定工況流量下，和田地區(qū)制冷設備出口溫度不應超過15℃，空冷機組室外干球溫度不應超過43℃。如果必須超出上述范圍，則需要了解壓縮機的應用范圍是否允許，主電機功率是否充足。